汽車座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)（EC14）解析--上海霖智科技
固定點(diǎn)強(qiáng)度的校核是汽車座椅強(qiáng)度驗(yàn)證中優(yōu)先級(jí)非常高的項(xiàng)目。本文以《GB14167-2013 汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)》（EC14中文版）為基礎(chǔ)，介紹安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度的測(cè)試方法和評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。
用13.5kN的力，沿著水平向上10°朝正前方向，分別拉肩部和腰部安全帶。同時(shí)用20倍座椅重力的力，水平朝正拉座椅。座椅至少能保持200ms，下有效固定的距離和上有效固定點(diǎn)位移應(yīng)滿足法規(guī)對(duì)布置的要求。
1 適用對(duì)象
本文僅涉及總質(zhì)量不大于2.5t的M1類車的三點(diǎn)式安全帶固定點(diǎn)的強(qiáng)度測(cè)試。
2 試驗(yàn)設(shè)備
安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)一般有專門的測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)主要由臺(tái)架、橫梁、液壓站、電液伺服缸、移動(dòng)裝置、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)等組成。
3 座椅準(zhǔn)備
將座椅固定到車身框架或者整車上，車身的固定不得影響安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度，建議將構(gòu)架固定在接近車輪軸線或懸架連接點(diǎn)的支承物上。
關(guān)于座椅調(diào)整，法規(guī)要求座椅應(yīng)在對(duì)于強(qiáng)度最為不利的使用位置，常見(jiàn)的位置有最后zui低和最前最高這兩個(gè)位置（Homework, Why？）?？勘痴{(diào)整到設(shè)計(jì)位置。頭枕調(diào)整到最高使用位置。
4 工裝準(zhǔn)備
測(cè)試載荷并不是直接加載到固定點(diǎn)上，而是用液壓缸拉兩個(gè)剛性人體模塊，再通過(guò)套在模塊上的安全帶將載荷傳遞到固定點(diǎn)上。
如果座椅上布置有安全帶固定點(diǎn)，則還應(yīng)在座椅上增加20倍自身重力的載荷。
5 加載方法
人體模塊加載
20倍重力加載
制造商在固定點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，往往會(huì)在國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上加10%、20%甚至55%的余量，因此最大載荷也可能達(dá)到110%-155%。
6 評(píng)價(jià)基準(zhǔn)
1. 最大載荷能保持200ms以上，允許固定點(diǎn)周圍區(qū)域有變形，包括部分?jǐn)嗔选⒒虍a(chǎn)生裂紋；
2. 試驗(yàn)過(guò)程中下有效固定點(diǎn)之間的距離和上有效固定點(diǎn)的位移需要滿足下圖要求；
3. 卸載后保證所有座位上的乘員手動(dòng)操作位移裝置和鎖止裝置即可撤離車輛；（比如座椅靠背仍可以往前調(diào)節(jié)）
這個(gè)試驗(yàn)的難點(diǎn)主要有兩個(gè)方面：
另外一個(gè)就是當(dāng)上有效固定點(diǎn)在座椅上時(shí)（前排比較少，多出現(xiàn)在后排中間位置），座椅骨架的主要框架需要有足夠的強(qiáng)度以抵抗前傾的變形，保證上固定點(diǎn)位移位移量不會(huì)超出范圍。與此同時(shí)還要兼顧座椅與車身的連接件強(qiáng)度極限，以及車身地板的承受能力。
至于下固定點(diǎn)位距離，由于骨盆模塊本身寬度就有406mm，一般不會(huì)出問(wèn)題。
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